Murat Paşa -moskeija – Bursan perinne Istanbulin risteyksessä

Fatih-kaupunginosan vilkkaalla Aksaray- ja Yusufpaşa-katujen risteyksessä, jossa kaksi monikaistaista valtatietä ahtauttavat tilan minimiin, seisoo rakennus, jota ei ensi silmäyksellä juuri huomaa – mutta jota ei voi myöhemmin unohtaa. Murat Paşa -moskeija (Murat Paşa Camii) on 1400-luvulta peräisin oleva ottomaanien moskeija, joka on puristettu nykyaikaisten valtateiden väliin kuin toisen aikakauden sirpale, joka on selvinnyt kaupungin kehityksestä huolimatta. Se rakennettiin vuosina 1465–1466 Hass Murad Pašan tilauksesta ja valmistui hänen veljensä Mesih Pašan johdolla. Murat Paşa -moskeija edustaa Bursassa hiottua varhaista ottomaanien tyyliä — kaksikupolinen rukoushalli, bysanttilaisten kirkkojen hengessä rakennettu nartheks ja portti, jotka yhdessä luovat hämmästyttävän tunteen siirtymisestä maailmojen ja aikakausien välillä.

Murat Pasha -moskeijan historia ja alkuperä

Hass Murad Pasha (myös Has Murat Paşa) on hahmo, jonka historia on jättänyt vähäisen, mutta merkittävän jäljen. Hän tilasi moskeijan rakentamisen vuosina 1465–1466, mutta ei ehtinyt saada sitä valmiiksi elinaikanaan. Hänen veljensä Mesih Pasha otti rakennustyön loppuunsaattamisen vastuulleen ja haudattiin myöhemmin samaan paikkaan. Tämä seikka on sinänsä merkittävä: moskeijasta tuli perheen projekti, joka siirtyi veljeltä veljelle – harvinainen esimerkki yhteisprojektista varhaisessa ottomaanien arkkitehtuurissa.

Molemmat veljekset liittyvät levottomaan aikaan, joka seurasi Konstantinopolin valloittamista Mehmed II:n toimesta (1453). Kaupunkia rakennettiin aktiivisesti uudelleen, ja uusi keisarillinen pääkaupunki täyttyi moskeijoista, madrasoista ja hamameista. Murat Paşa Camiin rakentaminen sopii tähän aaltoon: Fatih ja sen lähialueet rakennettiin aktiivisesti juuri 1460–1470-luvuilla. Saksalainen historioitsija Franz Babinger mainitsee teoksessaan ”Documenta Islamica Inedita” (1952) Hass Murad Pashaan liittyvän omaisuusasiakirjan, joka on päivätty joulukuussa–tammikuussa 1471–72 – jo moskeijan rakentamisen jälkeen.

Theodor Stavrides tarkastelee monografiassaan ”The Sultan of Vezirs” (2001) suurvisiiri Mahmud Pasha Angelovićin (1453–1474) lähipiiriä – Hass Murad Pashan aikalaisena ja kumppanina varhaisosmanilaisen Istanbulin poliittisessa elämässä. Tämä vahvistaa epäsuorasti moskeijan tilaajan korkean aseman Mehmed II:n hovissa. Hass Murad Pashan alkuperä on edelleen kiistanalainen, mutta hänen läheisyytensä imperiumin vallan keskukseen ei herätä epäilyksiä.

Rakennus oli alun perin osa kulliye-kompleksia, joka oli uskonnollinen ja hyväntekeväisyyskompleksi. Nykyään tästä kompleksista on säilynyt vain itse moskeija ja osia sen hazinesta (aarrekammiosta). Muut rakennukset eivät ole säilyneet – ne ovat joutuneet kaupunkikehityksen aaltojen alle.

Arkkitehtuuri ja nähtävyydet

Murat Paşa Camii on esimerkki varhaisosmanilaisen arkkitehtuurin ”Bursan koulukunnasta”, jota kutsutaan toisinaan myös ”käänteiseksi T-pohjapiirrokseksi” (ters T plan şeması). Tämä arkkitehtoninen perinne kehittyi 1300–1400-luvuilla Bursassa ja siirtyi myöhemmin valloitetulle Konstantinopolille.

Kaksikupolinen rukoushalli

Moskeijan päätila on 2:1in suuruinen suorakulmio, jota peittävät kaksi samanlaista kupolia — kumpikin 21 metriä korkea ja halkaisijaltaan 10,5 metriä. Mihrab (rukouskolo) ja minbar (saarnaustuoli) sijaitsevat suorakulmion lyhyellä sivulla. Tällainen rakenne ei ole tyypillinen myöhäisosmanilaisille kupolimoskeijoille, joissa on yksi suuri kupoli – se viittaa kehityksen välivaiheeseen, jolloin moskeija ei vielä ollut yhtenäinen tila yhden kupolin alla, vaan painottui erillisiin osastoihin.

Narteksi ja sen yhteys Bysanttiin

Rukoussalin edessä on narteksi – sisäänkäynnin eteishalli, joka rakenteeltaan muistuttaa bysanttilaiskirkojen nartekseja. Tämä on suora rinnastus: varhaiset osmanilaiset arkkitehdit Konstantinopolissa toistivat tietoisesti tai intuitiivisesti bysanttilaisia tilaratkaisuja, joita he näkivät ympärillään. Narteksia edeltää portikko – ulkoinen katettu galleria, joka avautuu sisäpihalle.

Materiaalit ja rakenne

Moskeijan seinät on muurattu almaşık-tekniikalla: kaksi riviä tiiliä ja yksi rivi veistettyä kiveä vuorotellen. Tämä raidallinen muuraus on yksi varhaisen osmanien arkkitehtuurin tunnusmerkeistä, joka on peritty bysanttilaisesta rakennusperinteestä. Portikon pylväät ovat eripituisia ja valmistettu eri materiaaleista, mikä viittaa spolia (aikaisemmista rakennuksista peräisin olevan rakennuskiven) käyttöön. Marmoriportaalit erottuvat hillityistä muodoistaan: ne ovat korkeita, lakonisia ja vailla ylimääräistä koristelua. Ikkunoissa ei ole lasimaalauksia; yläikkunat ovat pyöreitä eivätkä avaudu, alaikkunat ovat suorakulmaisia ja avautuvia. Kupolit lepäävät pandantiveilla, joissa on mukarnas-koristelu – hunajakennojen kaltaiset tippukivipylväät, jotka ovat tyypillisiä islamilaiselle arkkitehtuurille.

Kaksi sivumikhrabia

Mielenkiintoinen yksityiskohta: viimeisessä rukoussalissa (son cemaat yeri, portiikki) on kaksi pientä mihrabia – yksi kummallakin puolella. Tämä on epätavallinen ratkaisu, joka ei ole tyypillinen useimmille moskeijoille, eikä sen käytännön syytä ole täysin selvitetty.

Mielenkiintoisia faktoja ja legendoja

• Moskeijan rakentamisen aloitti Hass Murad Pasha ja sen saattoi loppuun hänen veljensä Mesih Pasha – juuri veljen, ei tilaajan, joka myöhemmin haudattiin tänne.
• Rakennus oli osa kulliyea – koko uskonnollista kompleksia. Nykypäivään ovat säilyneet vain moskeija ja osia sen aarrekammiosta: muut rakennukset ovat sulautuneet kaupunkiin.
• Moskeijan narteksi muistuttaa rakenteeltaan bysanttilaiskirkojen narteksia – tämä ei ole sattumaa, vaan tietoinen lainaus juuri valloitetun Konstantinopolin rakennusperinteestä.
• Moskeijan portikon eripituiset ja eri materiaaleista valmistetut pylväät ovat spolia: rakennusmateriaalia, joka on otettu aikaisemmista, osmanien valloitusta edeltävistä rakennuksista. Tällainen käytäntö oli laajalle levinnyt 1400-luvun Istanbulissa.
• Murat Paşa Camii on puristettu kahden modernin pääkadun – Aksarayn ja Yusufpaşan – väliin ja sijaitsee käytännössä arkkitehtonisella ”saarella”: ympäröivä alue on muuttunut radikaalisti, mutta moskeija itsessään on säilynyt lähes koskemattomana.

Miten sinne pääsee

Moskeija sijaitsee Fatih-alueella Istanbulin historiallisessa keskustassa, Aksarayn ja Yusufpaşan teiden risteyksessä. Lähin T1-raitiovaunupysäkki on Aksaray, josta on noin 5 minuutin kävelymatka. T1-raitiovaunulinja yhdistää Aksarayn Sultanahmetiin, Sirkecihin ja Beyazıtin – kaupungin historiallisen osan tärkeimpiin nähtävyyksiin.

Metrolla: linja M1 (Istanbulin metro) – Aksaray-asema. Istanbulin lentokentälle (IST) metrolla Gayrettepen kautta – noin 1 tunti; Sabiha Gökçenin lentokentälle (SAW) – Kadıköyn kautta, noin 1,5 tuntia. Sultanahmetin alueelta moskeijalle taksilla – noin 10 minuuttia liikenteestä riippuen. Kävelymatka Sinisestä moskeijasta (Sultan Ahmed Camii) – noin 20–25 minuuttia Millet Caddesi -katua pitkin.

Vinkkejä matkailijalle

Murat Paşa Camii ei ole ”ensiluokkainen” turistimekka kuten Sininen moskeija tai Süleymaniye, vaan aito 1400-luvun korttelikohde. Juuri siksi täällä on harvoin väkijoukkoja: tule rauhassa katsomaan sisätiloja ja kokemaan varhaisen ottomaanien arkkitehtuurin aitoa tunnelmaa ilman turistihälinää.

Sisäänpääsy on ilmainen; riisu kengät sisäänkäynnin luona. Kiinnitä huomiota ulkoseinän almaşık-muuraukseen – juuri tässä tiili ja kivi vuorottelevat näyttävästi ja valokuvauksellisesti. Sisällä on hämärää, mukarnas-palkkeja ja kaksi kupolia: anna silmiesi tottua. Paras vierailuaika on arkiaamuisin, kun kävijöitä on vähän ja voit rauhassa tarkastella yksityiskohtia.

Yhdistä vierailu Fatih-reittiin: lähistöllä sijaitsevat Fatih Camii -moskeija (Mehmed II:n kompleksi), Aksaray-aukio ja Valens-akvedukti. Älä kiirehdi: Fatih on alue, jossa yksi kortteli voi kätkeä sisäänsä viisitoista vuosisataa historiaa. Venäjänkielisille matkailijoille on kätevää saapua Istanbulin lentokentän (IST) kautta, josta pääsee metrolla M1 Aksarayhin – suora reitti ilman vaihtoja. Jos haluatte nähdä Murat Pasha -moskeijan parhaimmillaan, tulkaa aamulla, kun aurinko valaisee länsijulkisivua ja kaupunki ei ole vielä juuttunut ruuhkiin.